Le premier kit de plaques de montage spécialement conçu pour les pneus de trottinette électrique, draisienne et petites roues de mobilité. Fabriqué en France. Acier découpé laser. Modèle déposé à l'INPI.
Roue qui glisse, pneu plein trop rigide, jante qui prend des marques, disque exposé… et en plus, tu fais ça seul.
La plaque de maintien bloque le pneu pendant que tu travailles. Plus besoin d'une deuxième paire de mains.
Fini les 20 minutes à forcer dans tous les sens. La roue est calée, le pneu maintenu — tu concentres l'effort là où ça compte.
Les rondelles répartissent la pression. Les circlips sont protégés. Le disque de frein n'est plus en danger.
Sur roue motorisée, la plaque se fixe côté câble avec l'écrou d'origine. Rapide et sans risque électrique.
Acier découpé laser, résistance > 2 tonnes, fabriqué en France. Un investissement qui dure.
Les rondelles ajustables s'adaptent à différentes géométries. Axe 10 ou 12 mm, pneu plein, tubeless ou chambre à air.
Note : La plaque de maintien est optimisée pour les pneus de 6 à 12 pouces. Le kit fonctionne jusqu'à 16 pouces selon configuration. Compatibilité à vérifier selon l'axe, le disque et la géométrie de ta roue. En cas de doute, contacte-nous avant commande.
| Plaque support — matière | Acier spécial 6 mm, découpé laser |
| Plaque support — résistance | > 2 tonnes |
| Plaque maintien — matière | Acier spécial 4 mm, découpé laser |
| Plaque maintien — résistance | Jusqu'à 400 kg |
| Démonte-pneus | 2 renforcés — jusqu'à 100 kg de traction |
| Diamètres roues | 6 à 16 pouces selon configuration |
| Axes compatibles | Ø 10 mm et Ø 12 mm |
| Nombre de pièces | 11 pièces |
| Poids du kit | 2,5 kg |
| Dimensions colis | 35 × 15 × 12 cm |
| Fabrication | 🇫🇷 France |
| Protection design | Modèle déposé à l'INPI |
Je passais 20 minutes à démonter mon pneu plein. Avec le kit, j'en suis à 5 minutes. Ça change tout quand tu en fais plusieurs par semaine.
Ça tient vraiment. La plaque ne bouge pas, le pneu ne ressort pas pendant que je force. Enfin un outil pensé pour les petites roues de trott.
J'avais arrêté de changer mes pneus moi-même tellement c'était galère. Là j'ai réussi mon premier montage solo proprement du premier coup.
Fabriqué en France, testé en atelier, utilisé par des professionnels. Le kit qui manquait dans la boîte à outils de tout technicien mobilité électrique.